Alat diagnostik ECU enjin OBD2 ini menggunakan penyesuai Wi-Fi/Bluetooth ELM327 untuk menyediakan diagnostik kenderaan yang komprehensif. Aplikasi ini memaparkan data dari pelbagai unit kawalan elektronik (ECU), yang menawarkan representasi grafik masa nyata yang boleh disimpan dan dikaji semula kemudian. Ia juga memaparkan dan membersihkan kod masalah diagnostik (DTC).

Anda boleh menyesuaikan ambang minimum/maksimum untuk setiap sensor/PID, mencetuskan penggera apabila had ini melebihi. Aplikasi ini menyokong kedua-dua penyesuai OBD Bluetooth dan Wi-Fi ELM327, walaupun versi 1.5 hingga 2.1 disyorkan kerana isu yang dilaporkan dengan versi lain.

Nota Penting: Cip ELM327 serasi hanya dengan kenderaan yang mematuhi OBD2:

• Amerika Syarikat: 1996 dan kemudian
• Eropah: 2001 dan kemudian (petrol), 2003 dan kemudian (diesel)
• Jepun: Kira -kira 2000 dan kemudian

Di luar parameter OBDII standard, aplikasi menyokong parameter lanjutan untuk pelbagai jenama kereta, termasuk:

• BMW (Diesel, E91+AT)
• BYD (MT20U, ABS)
• Chery (MT20U, MT20U2, Actecome797)
• Chrysler/Dodge (diesel, AT)
• Citroen (C4, C5, SAGEM2000, CAN/AT6, EDC16C3, MEV17.4.2)
• Daewoo (siriusd42)
• Fiat (IAW49F, IAW5SF)
• Ford (ECU, PWM/AT, PWM/ABS, CAN/DIESEL, CAN/AT, CAN/TPMS, CAN/ABS)
• Geely (MT20U, MT20U2, M797)
• GM/Chevrolet/Pontiac (ECU, AT, ABS, SiriusD42)
• Greatwall (MT20U2, EOBD, CAN/4D20)
• Honda (Fit, Accord, CRV/Diesel, Insight)
• Jeep (ECU, Diesel, AT, TPMS)
• Kia, Hyundai (~ 15 PIDs per model, termasuk suhu ATF, mengetuk dikesan, dll.)
• Land Rover (Range/3.6L, Disc4/3.0L, Disc3/TD6, FL2/TD4)
• Lifan (MT20U, MT20U2, Actecome797, ME1788, ABS)
• Mazda (ECU, AT, ABS, CAN/TPMS, CAN/SWA)
• Mercedes (W203/CDI, W169/CVT, W168)
• Mitsubishi (CAN/ECU, CAN/CVT, CAN/SS4II, CAN/AWC, MUT/OBD, MUT/GDI) *(Nota: Model pra-2000 Mitsubishi mungkin tidak menyokong OBD dan ELM327) *
• Nissan (CAN/ECU, CAN/CVT, CAN/AWD, CAN/Meter, Consult2)
• Opel (ECU, AT, ABS, X18XE, Z16XE, Y17DT, CDTI1.6L, CDTI1.3L)
• Peugeot (MEV17.4.2, EDC16C3, ME744, AL4/CAN, AL4/KWP)
• Renault (CAN/ECU, CAN/DIESEL, KWP/DIESEL, SAGEM2000, KWP/EMS3132)
• Skoda (bolehkah UDS TSI/TFSI)
• Ssangyong (KWP/ECU, KWP/AT5, D20DT, CAN/D20DTF, CAN/DSI6)
• Subaru (ECU, ECU/Diesel, SSM2, SSM2/Diesel, SSM2/AT, KWP/ABS)
• Suzuki (CAN/ECU, KWP/ECU)
• Toyota (CAN/ECU, KWP/ECU, PRIUS10, PRIUS20, PRIUS30/ALPHA, PRIUS30/AC)
• VAG (TDI/2.5L, Bolehkah UDS TSI/TFSI)
• Volvo (D5/P3)
• VAZ (Yanvar 7.2, Itelma vs5.1 R83, Itelma M73, Itelma M74 kwp/boleh, di/Jatco, AMT/ZF, Vesta/largus K4m, H4m)
• GAZ (MIKAS10.3/11.3, MIKAS11/E2)
• ZAZ (MIKAS10.3/11.3, MR140)
• UAZ (MIKAS10.3/11.3, MIKAS11/E2, M86CAN)

Nota: Tidak semua PID yang disenaraikan untuk jenama tertentu boleh disokong oleh kenderaan khusus anda. Anda boleh memilih jenis PID yang dikehendaki dalam "Tetapan / Jenis PID". Sesetengah model Mitsubishi membenarkan kawalan sistem tertentu (contohnya, kipas penyejuk, pam bahan api). Untuk pembacaan parameter MUT dan kawalan penggerak pada kenderaan Mitsubishi CAN-BUS (Montero/Pajero IV, Outlander 2, dan lain-lain), buat profil menggunakan protokol ISO 9141-2; Profil lain harus menggunakan ISO 15765-4 CAN (11bit 500K) atau auto-detect. Tidak semua model Mitsubishi Can-Bus menyokong ISO 9141-2.

Penciptaan parameter tersuai juga mungkin.

Versi 3.5.9 (30 Sep 2024)

Pembetulan pepijat kecil dan penambahbaikan.