यह OBD2 इंजन ECU डायग्नोस्टिक्स टूल व्यापक वाहन डायग्नोस्टिक्स प्रदान करने के लिए वाई-फाई/ब्लूटूथ ELM327 एडाप्टर का उपयोग करता है। ऐप विभिन्न इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाइयों (ईसीयू) से डेटा प्रदर्शित करता है, जो वास्तविक समय के ग्राफिकल अभ्यावेदन की पेशकश करता है जिसे बाद में सहेजा और समीक्षा की जा सकती है। यह डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (DTCs) को प्रदर्शित करता है और साफ करता है।

आप प्रत्येक सेंसर/पीआईडी ​​के लिए न्यूनतम/अधिकतम थ्रेसहोल्ड को अनुकूलित कर सकते हैं, जब ये सीमाएं पार हो जाती हैं तो अलार्म को ट्रिगर कर सकते हैं। ऐप ब्लूटूथ और वाई-फाई एलएम 327 ओबीडी एडेप्टर दोनों का समर्थन करता है, हालांकि अन्य संस्करणों के साथ रिपोर्ट किए गए मुद्दों के कारण संस्करण 1.5 से 2.1 की सिफारिश की जाती है।

महत्वपूर्ण नोट: ELM327 चिप्स केवल OBD2- अनुरूप वाहनों के साथ संगत हैं:

• यूएसए: 1996 और बाद में
• यूरोप: 2001 और बाद में (गैसोलीन), 2003 और बाद में (डीजल)
• जापान: लगभग 2000 और बाद में

मानक OBDII मापदंडों से परे, APP विभिन्न कार ब्रांडों के लिए विस्तारित मापदंडों का समर्थन करता है, जिसमें शामिल हैं:

• बीएमडब्ल्यू (डीजल, ई 91+एटी)
• BYD (MT20U, ABS)
• Chery (MT20U, MT20U2, Actecome797)
• क्रिसलर/डॉज (डीजल, एटी)
• Citroen (C4, C5, SAGEM2000, CAN/AT6, EDC16C3, MEV17.4.2)
• Dhewoo (SiriusD42)
• फिएट (IAW49F, IAW5SF)
• Ford (ECU, PWM/AT, PWM/ABS, CAN/DIESEL, CAN/AT, CAN/TPMS, CAN/ABS)
• Geely (MT20U, MT20U2, M797)
• जीएम/शेवरले/पोंटिएक (ईसीयू, एटी, एबीएस, सीरियसड 42)
• ग्रेटवॉल (MT20U2, EOBD, CAN/4D20)
• होंडा (फिट, अकॉर्ड, सीआरवी/डीजल, इनसाइट)
• जीप (ईसीयू, डीजल, एटी, टीपीएमएस)
• किआ, हुंडई (~ 15 पीआईडी ​​प्रति मॉडल, एटीएफ तापमान सहित, दस्तक का पता लगाया, आदि)
• लैंड रोवर (रेंज/3.6L, DISC4/3.0L, DISC3/TD6, FL2/TD4)
• Lifan (MT20U, MT20U2, Actecome797, ME1788, ABS)
• माज़दा (ECU, AT, ABS, CAN/TPMS, CAN/SWA)
• मर्सिडीज (W203/CDI, W169/CVT, W168)
• Mitsubishi (Can/ECU, CAN/CVT, CAN/SS4II, CAN/AWC, MUT/OBD, MUT/GDI) *(नोट: पूर्व -2000 मित्सुबिशी मॉडल OBD और ELM327 का समर्थन नहीं कर सकते हैं) * *
• निसान (CAN/ECU, CAN/CVT, CAN/AWD, CAN/METER, CONSULT2)
• Opel (ECU, AT, ABS, X18XE, Z16XE, Y17DT, CDTI1.6L, CDTI1.3L)
• Peugeot (MEV17.4.2, EDC16C3, ME744, AL4/CAN, AL4/KWP)
• Renault (CAN/ECU, CAN/DIESEL, KWP/DIESEL, SAGEM2000, KWP/EMS3132)
• Skoda (tsi/tfsi uds कर सकते हैं)
• SSANGYONG (KWP/ECU, KWP/AT5, D20DT, CAN/D20DTF, CAN/DSI6)
• सुबारू (ईसीयू, ईसीयू/डीजल, एसएसएम 2, एसएसएम 2/डीजल, एसएसएम 2/एटी, केडब्ल्यूपी/एबीएस)
• SUZUKI (CAN/ECU, KWP/ECU)
• टोयोटा (CAN/ECU, KWP/ECU, PRIUS10, PRIUS20, PRIUS30/ALPHA, PRIUS30/AC)
• VAG (TDI/2.5L, TSI/TFSI को कर सकते हैं)
• वोल्वो (डी 5/पी 3)
• VAZ (यानवर 7.2, Itelma VS5.1 R83, Itelma M73, Itelma M74 kWp/Can, At/Jatco, AMT/ZF, WESTA/LARGUS K4M, H4M)
• गज़ (Mikas10.3/11.3, Mikas11/E2)
• ज़ाज़ (Mikas10.3/11.3, MR140)
• UAZ (Mikas10.3/11.3, Mikas11/E2, M86CAN)

नोट: किसी दिए गए ब्रांड के लिए सभी सूचीबद्ध पीआईडी ​​आपके विशिष्ट वाहन द्वारा समर्थित नहीं हो सकते हैं। आप "सेटिंग्स / पीआईडी ​​प्रकार" में वांछित पीआईडी ​​प्रकारों का चयन कर सकते हैं। कुछ मित्सुबिशी मॉडल कुछ प्रणालियों (जैसे, शीतलन प्रशंसक, ईंधन पंप) के नियंत्रण की अनुमति देते हैं। MUT पैरामीटर रीडिंग और एक्ट्यूएटर नियंत्रण के लिए कैन-बस मित्सुबिशी वाहनों (मोंटेरो/पजेरो IV, आउटलैंडर 2, आदि) पर नियंत्रण, आईएसओ 9141-2 प्रोटोकॉल का उपयोग करके एक प्रोफ़ाइल बनाएं; अन्य प्रोफाइल को आईएसओ 15765-4 कैन (11bit 500k) या ऑटो-डिटेक्ट का उपयोग करना चाहिए। सभी मित्सुबिशी कैन-बस मॉडल आईएसओ 9141-2 का समर्थन नहीं करते हैं।

कस्टम पैरामीटर निर्माण भी संभव है।

संस्करण 3.5.9 (30 सितंबर, 2024)

मामूली बग फिक्स और सुधार।