SZ Viewer A1: ELM327 を使用したスズキ車両診断へのアクセス

SZ Viewer A1 は、特定のプロトコル (標準の OBDII に加えて、K-Line および CAN バス) を活用して、スズキ車両制御モジュールにアクセスします。 このアプリケーションは、幅広いスズキ モジュールからの拡張コードや過去のコードを含む診断トラブル コード (DTC) の読み取りとクリアを容易にします。

サポートは、標準の OBDII 互換性を持たない日本国内市場 (JDM) スズキ車にも適用されます。

純正の ELM327 アダプター (Bluetooth または Wi-Fi) バージョン 1.3 以降が必須です。 偽造 ELM327 アダプター (v2.1 または特定の v1.5 バージョンと誤ってラベル付けされることがよくあります) は、必要なコマンドが欠落しているため互換性がありません。

SDL プロトコル (5V レベル、OBDII コネクタ ピン #9) を使用する古い車両 (2000 年以前) は、ELM327 のハードウェア制限によりサポートされていないことに注意してください。

SZ Viewer A1 は、パワートレイン、エンジン、オートマチック/CVT トランスミッション、ABS/ESP、SRS、AC/HVAC、BCM、パワー ステアリング、EMCD/4WD/AHL を含む多数の制御モジュールに DTC 表示およびクリア機能を提供します。そしてTPMS。 ただし、すべてのモジュールの有無は特定の車両によって異なります。

診断プロセス中に太陽負荷センサーが不十分な照度を受け取った場合、HVAC モジュールに B1504 または B150A DTC が表示される可能性があることに注意することが重要です。 これはサンロードセンサーの故障を示すものではありません。