在與 *Mario Kart World *一起使用了三個小時之後，我開始覺得遊戲真的應該被命名為 *Mario Kart淘汰賽之旅 *。不可否認的是，新的最後一場比賽模式是亮點，在已經無法預測的卡丁車賽車世界中增加了張力和混亂層。這是一個令人信服的補充，值得獲得最高的計費。話雖如此，任天堂選擇將開放世界作為此Switch 2發射標題的主要吸引力，這是一個有趣的選擇，因為球迷們希望多長時間的Mario Kart體驗超越傳統曲目。不幸的是，在親眼目睹了開放世界之後，我發現自己比留下了深刻的印象感到失望。

當我們想到開放世界的賽車遊戲時，將它們與 *Forza Horizo​​​​n *進行比較是很自然的。遊樂場遊戲實際上重新定義了該類型，獲得了一年的好評，甚至是年度遊戲的認可。每個條目都提供一個精美的世界，充滿了挑戰，發現和興奮。相比之下，我大約半小時的 *馬里奧卡丁車世界 *讓我不知所措。該地圖可能很大，但感覺很空洞 - 令人嘆為觀止的氣氛，引人入勝的內容和有意義的事情要做。

我的大部分時間都花在了平坦的草原，沙漠和淺海中，尋找與之互動的東西。整個過程中都有P開關挑戰，這些挑戰激活了涉及硬幣收集或檢查點運行的短時試驗。儘管最初很有趣，但這些任務迅速變得重複和短暫，很少持續10-15秒。它們幾乎沒有多樣性或深度，讓我感到我已經用盡了開放世界在刮擦表面之前所能提供的東西。我希望更深入的探索能夠揭示隱藏的驚喜，但是根據我的演奏，這似乎不太可能。

完成這些挑戰的確會給您帶來卡丁車的貼紙，這很好，但這一切都在解鎖方面。當開放世界提供了一個絕佳的機會來隱藏稀有角色，卡丁車或獨特的物品時，進步仍然如此之大，這是奇怪的。當然，可以通過參觀散落在地圖上的Yoshi的餐館來找到新的服裝，但是在常規比賽中，相同的服裝也可以訪問。

您從絆倒隱藏的寶藏中獲得的那種奇觀和發現感（例如穀倉在 *Forza Horizo​​​​n *中找到），就不在這裡。這些任務是您在開放世界賽車上最喜歡的一些時刻，在這裡尋找像埋葬寶藏這樣的車輛。如果在 * Mario Kart World *中沒有類似的情況（我的預覽活動沒有顯示出來的跡象），那就是錯過的機會。特別是來自 *Super Mario *之類的系列，該系列在秘密和驚喜上蓬勃發展。我經歷的最接近的是找到一條綠色的管道，它只是將我向前傳送20米，沒有隱藏的區域，沒有獎勵挑戰，什麼也沒有。

正是這種顯然缺乏有意義的進步或實質性活動使我質疑我實際上花了多少時間在比賽之外。桃子獎章確實帶來了一些挑戰，需要掌握鐵路研磨和牆壁騎行機制，但同樣，它們僅解鎖貼紙。 Fun-Fun's Isher Game玩法沒有錯，但是我很想看到一個可以將這些收藏品用於化妝品或升級的系統，類似於 *Super Mario Odyssey *的基於月球的經濟。

任天堂系列級列表

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也許我在三十多歲的時候就成為一個脾氣暴躁的成年人，但是儘管我抱怨，我應該承認，年輕的球員和休閒粉絲可能會喜歡在這個豐富多彩的世界中放大，浸入充滿活力的海灘和城市景觀中。是的，有片刻 - 駛入卡車的後部，以控制式的搭檔風​​格，耕作所有視線 - 重新點燃了那個內心的孩子，讓我想起了任天堂的標誌性魅力。但是這些時刻在一個原本空的遊樂場中感到罕見和孤立。

還有其他美學觸感，例如動態的天氣，白天/夜晚的周期以及隨環境變化的配樂，但這些配樂都沒有顯著增加遊戲玩法的體驗。但是，開放的世界確實可以實現自由漫遊的目的。它巧妙地將賽車軌道連接在一起，從而提供了更多不同的課程組合。更重要的是，沒有它，新的淘汰賽將不會令人興奮。通過多個生物群落觀看比賽越野越野賽令人興奮 - 如果僅限於一條軌道上的重複圈，這將無法正常工作。因此，儘管開放世界具有功能價值，但其探索性吸引力仍然有限。

如果您將免費的漫遊更像是玩具盒，而不是一個全面的開放世界，那麼肯定會發現一些魅力。只是不要期望您可能會在 *forza horizo​​​​n *或 *倦怠天堂 *等標題中找到那種身臨其境，廣闊的體驗 - 尤其是在80美元的價格點上。歸根結底， * Mario Kart世界的真正喜悅在於賽車本身。隨著淘汰賽模式帶來的新鮮能量，這可能只是該系列中最激動人心的入場。也許是時候轉移眾多的位置了。