*Mario Kart World *와 3 시간 만 한 후, 나는 게임의 이름이 *Mario Kart Knockout Tour *라는 것처럼 느끼기 시작했습니다. 새로운 마지막 스탠드 레이스 모드는 의심 할 여지없이 하이라이트이며, 이미 예측할 수없는 카트 레이싱 세계에 긴장과 혼돈의 전기 층을 추가합니다. 그것은 최고의 청구를받을 자격이있는 매력적인 추가입니다. 즉, Nintendo는이 스위치 2 런칭 타이틀의 주요 명소로서 열린 세계를 홍보하기로 결정했습니다. 팬들이 전통적인 트랙을 넘어 마리오 카트 경험을 위해 팬들이 얼마나 오래 원했던지를 감안할 때 흥미로운 선택입니다. 불행히도, 열린 세계에서 직접 시간을 보내고 나서, 나는 감동받은 것보다 더 실망했습니다.

우리가 오픈 월드 레이싱 게임을 생각할 때 *Forza Horizon *과 비교하는 것은 당연합니다. Playground Games는 실제로 장르를 재정의하여 비판적 호평을 얻었고 심지어 올해의 게임 인정을 얻었습니다. 각 항목은 도전, 발견 및 흥분으로 가득 찬 아름답게 제작 된 세상을 제공합니다. 대조적으로, * Mario Kart World *의 약 30 분의 플레이 스루는 나를 압도했다. 지도는 클 수 있지만 분위기를 조성하고, 내용을 매끄럽게하고, 의미있는 일을 할 수 있습니다.

내 시간의 대부분은 평평한 초원, 사막 및 얕은 바다를 가로 질러 속도를 가속화하고,*무엇이든*참여할 무언가를 찾는 데 소비되었습니다. P 스위치 챌린지가 뿌려져 코인 컬렉션 또는 체크 포인트 실행과 관련된 짧은 시간 시험이 활성화됩니다. 처음에는 재미 있지만, 이러한 작업은 빠르게 반복적이고 도망 치며 10-15 초 이상 지속되지 않습니다. 그들은 거의 다양하거나 깊이를 제공하여 표면을 긁기 전에 열린 세상이 제공해야 할 것을 이미 지친 것처럼 느껴집니다. 나는 더 깊은 탐험이 숨겨진 놀라움을 드러내기를 바라고 있지만, 내가 연주 한 것에 근거하여, 그것은 거의 보이지 않는 것 같습니다.

이러한 도전을 완료하면 카트를위한 스티커를 보상합니다. 이는 좋지만, 그것은 잠금 해제의 관점에서 볼 수 있습니다. 오픈 월드가 희귀 한 캐릭터, 카트 또는 독특한 아이템을 숨길 수있는 완벽한 기회를 제시 할 때 진보가 여전히 그랑프리 경주에 크게 달려 있다는 것은 이상하다고 느낍니다. 물론, 새로운 의상은지도 주위에 흩어져있는 요시의 식당을 방문하여 찾을 수 있지만, 같은 의상은 정규 경주에서 접근 할 수 있습니다.

*Forza Horizon *에서 발견 된 헛간과 같이 숨겨진 보물에 걸려 넘어지는 놀라운 감각과 발견은 여기에 없습니다. 매장 된 보물과 같은 차량을 사냥하는 미션은 오픈 월드 레이싱에서 내가 가장 좋아하는 순간 중 일부입니다. * Mario Kart World * (그리고 내 미리보기 이벤트가 그 징후가 없음)에도 비슷한 존재가 없다면, 그것은 기회를 놓쳤다. 특히 비밀과 놀라움으로 번성하는 *Super Mario *와 같은 시리즈에서 나옵니다. 내가 경험 한 가장 가까운 것은 숨겨진 지역, 보너스 도전, 아무것도 없어도 20 미터 앞으로 나에게 순간 이동 한 녹색 파이프를 찾는 것이 었습니다.

의미있는 진보 나 실질적인 활동의 명백한 부족이며 실제로 인종 밖에서 얼마나 많은 시간을 소비하는지 의문을 제기합니다. Peach Medallions는 약간의 도전을 제공하여 레일 연삭 및 벽을 타는 기계공의 숙달이 필요하지만 다시 스티커 만 잠금을 해제합니다. Fun-Fun 's-sake 게임 플레이에는 아무런 문제가 없지만 *Super Mario Odyssey *의 Moon 기반 경제와 유사 하게이 수집품이 화장품이나 업그레이드에 사용될 수있는 시스템을보고 싶습니다.

닌텐도 시리즈 계층 목록

닌텐도 시리즈 계층 목록

어쩌면 나는 방금 30 대 중반에 심술 궂은 성인이되었지만 불만에도 불구하고, 젊은 선수들과 캐주얼 팬들은이 화려한 세상을 통해 확대하는 것을 즐기고 생생한 해변과 도시 스케이프에 몸을 담그는 것을 인정해야합니다. 그렇습니다. 트럭 뒤쪽으로 들어가고, 캐피 스타일을 통제하고, 모든 것을 보았으며, 내면의 어린이를 통치하고 닌텐도의 시그니처 매력을 상기시켜주는 순간이있었습니다. 그러나이 순간들은 다른 빈 놀이터에서 희귀하고 고립 된 느낌이 들었습니다.

역동적 인 날씨, 낮/야간주기 및 환경으로 이동하는 사운드 트랙과 같은 다른 미학적 터치가 있지만 게임 플레이 경험에 크게 추가 된 것은 없습니다. 그러나 열린 세계는 자유 로밍을 넘어서 목적을 제공합니다. 레이스 트랙을 영리하게 연결하여 더 다양한 코스 조합을 가능하게합니다. 더 중요한 것은 새로운 녹아웃 투어는 그것 없이는 거의 흥미 진진하지 않을 것입니다. 여러 생물 군계를 통해 레이스 윈드 크로스 컨트리를 보는 것은 스릴이있었습니다. 단일 트랙에서 반복적 인 랩에 국한된 경우에는 거의 효과가 없을 것입니다. 따라서 열린 세계에는 기능적 가치가 있지만 탐색 적 호소는 제한되어 있습니다.

본격적인 오픈 월드보다 무료 로밍을 장난감 상자처럼 취급한다면 확실히 매력이 있습니다. *Forza Horizon *또는 *Burnout Paradise *와 같은 제목에서 볼 수있는 몰입감 있고 광대 한 경험을 기대하지 마십시오. 하루가 끝나면 * 마리오 카트 월드 *의 진정한 기쁨은 경주 자체에 있습니다. 그리고 녹아웃 모드로 가져온 신선한 에너지로 인해 이것은 시리즈에서 몇 년 동안 가장 흥미로운 항목 일 수 있습니다. 아마도 그것이 속한 곳에서 스포트라이트를 바꿀 때가되었을 것입니다.